我们所说的蜗轮蜗杆传动的传动比仅与蜗杆的头数和蜗轮的齿数有关，而不等于分度圆直径之比。一般圆柱蜗杆传动减速装置的传动比的公称值按下列选择：5、7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60、70、80.其中我们以10、20、40和80为基本传动比，应该优先选用。山东省德州市金宇机械有限公司生产的pwl225-32减速机是应用到钢厂连铸机上的，在材料的选择和加工工艺上都是经过多道工序完成。
蜗杆传动的类型：
根据蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动，减速机，环面蜗杆传动和锥面蜗杆传动。
蜗杆头数z1、蜗轮齿数z2和传动比i
蜗杆的头数z1=1-4
单头：i大，容易自锁（一般螺旋角小于3.5度就会自锁），福州连铸机用减速机，效率低，减速机批发，精度高。
多头：效率gao，但是加工困难，精度降低。
蜗轮齿数z2=27-80
传动比的计算公式：i=n1/n2=z2/z1=u
碳结钢的材质有45、50和55，pbwl225-32减速机，我们都知道蜗杆的一道工序下料后进行粗加工，为调质做好准备。调质之后进行半精加工后，进行下道工序齿部或螺纹部淬火。接下来蜗杆要进行的是精加工及磨削的过程。材质为40cr、45cr、38crmoal的材质加工工序也是一样的，先下料后进行粗加工调质再进行半精加工，再进行齿部的淬火或者螺纹部淬火，之后再进行精加工和磨削。但是20crmo、20crmnti的加工工艺是在半精加工后进行渗碳或者淬火都可以，然后进行精加工和磨削。
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