立式包络减速机-减速机-金宇减速机

蜗轮蜗杆采用的结构为平面二次包络齿形，其承载能力大，传动效率gao，使用---，无噪音和稳啮合，减速机，减速比选择有较大的范围，我们在设计过程中使环面蜗杆通过简单地增加头数，使其传动比可有较大范围，因此在一个单级减速器中有较大的传动比选择。

蜗杆在加工过程中，45#钢、42crmo、38crmoal等材质在加工过程中的材质不同加工工艺不同，调质、氮化、高频、渗碳等也不同。45#钢一般是调质和高频淬火，硬度在45以上。42crmo一般是调质和氮化，硬度在50以上。38crmoal的硬度在56以上。蜗杆材质的不同，硬度也有所不同。

传动比i：

一般圆柱蜗杆传动的减速装置的传动比i的公称值应按下列数值选取：5、7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60、70、80.

起重10、20、40和80为基本传动比，应优先采用。

wh系列圆弧圆柱蜗杆减速机符合部颁标准jb 2318-79，圆弧圆柱蜗杆传动，也称为曲文圆柱蜗杆传动，齿形为凸凹面共轭的型式，立式包络减速机，其中蜗杆为凹面，蜗轮为凸面，蜗杆齿廓为圆弧形，代号为zc蜗杆。

本产品具有承载能力大，传动，输出扭矩大，双输出减速机，工作平稳，---，体积小等特点，广泛应用于冶金、矿山、起重、化工、建筑等行业，其工作环境为-40-+40度，输入轴转数不大于1500转/分钟，高速轴可正反运转。