蜗杆传动是由蜗轮和蜗杆组成的，用于传递空间交错两轴之前的运动和动力。交错角一般为90°。传动中一般蜗杆为主动件，蜗轮是从动件。
蜗杆传动的特点：
1、传动比大，一般i=1~80，可达1000；
2、重合度大，蜗轮蜗杆，传动平稳，噪声低；
3、结构紧凑，可实现反行程自锁；
4、蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大，效率低；
5、蜗轮的造价较高。
·主要用于中小功率，中断工作的场合。
·广泛应用于机床、冶金、矿山及起重设备中。
平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的标记示例：tpu表示蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机。200表示中心距a=200mm，蜗轮蜗杆制造，10表示公称传动比i=10.2f表示第二种装配形式，带风扇。平面二次包络环面蜗杆减速机能传递高的功率，且在此功率值下结构十分紧凑合理。蜗杆减速机的蜗杆采用离子氮化处理，蜗轮蜗杆结构简图，蜗轮采用的是离心铸造临锡青铜，制成可获得高的---性和大的载荷量。
平面二次包络环面蜗杆副传动的主要特征是：接触齿数多，蜗杆齿面可淬硬磨削：齿面硬度高；齿面光洁度高。齿面接触面较大，并有瞬时双线接触，接触线总长度长。平面二次包络蜗轮蜗杆副的型号有tp系列、pw系列、kw系列、scw系列等，头数有4.5.6.7.8.9.10.11.12.模数为1-35模。精度等级6级7级等。可承接大功率蜗轮蜗杆的加工、制作。
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关键词： 蜗杆 - 蜗轮减速机 - 平面包络环面蜗杆副 -
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