蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内蜗轮和蜗杆齿与齿之间的啮合，蜗杆和蜗轮的齿型相互啮合。这种传动效率较高，磨损小，减速机模数，蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，这样的结构形式摩擦损耗相对小，效率较高。选择蜗轮蜗杆减速机的时候我们要选择摩擦系数与抗磨性较好的材料及---的润滑装置，因为这种材料的散热和磨损较小。
wht圆弧齿圆柱蜗杆减速机、whx蜗杆在蜗轮之下、whs蜗杆在蜗轮之上和whc蜗杆在蜗轮之侧等4个系列的减速机，我们在选择这种减速机的时候要根据自己的使用空间和功率，减速机，山东省德州市金宇机械有限公司生的wh系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机在使用上遵循的圆弧齿圆柱蜗杆减速机的规律，这种减速机的使用寿命比较长，结构紧凑合理、使用方便。
德州金宇生产的蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性:蜗杆可以轻易转动齿轮，减速机装配，但齿轮无法转动蜗杆。这是因为螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，减速机型号，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。
模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮端面的模数和压力角，且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
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