tp/pw系列平面二次包络减速器的蜗杆采用的是合金钢40cr、42crmo、38crmoal调质及离子氮化处理，齿面经硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高，蜗轮蜗杆减速机，粗糙度低，齿型精度高，表面光滑。蜗杆为环面蜗杆，减速机，与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合，传动精度高，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触。我们对减速机的材质选择很重视。
pwu为蜗杆在蜗轮之下的装配型式，蜗杆在选材上采用的是合金钢40cr、42crmo、38crmoal调质及离子氮化处理，蜗轮的材质在选择上一般采用轮芯用钢件，tpu500减速机，轮缘用锡青铜zcusn10pb1或者12-2的l离心浇铸材质，减速机用途，这种材质的耐磨性强。蜗轮与蜗杆的材质选择的耐磨性比较强，在使用的过程中使用---。蜗轮和蜗杆的接触面积比较大，承载能力比较强，传动效率也相对的高。
蜗轮蜗杆减速机中蜗轮配件的磨损问题
蜗轮蜗杆减速机在运行的过程中，一旦出现蜗杆磨损较快的情况，我们就要考虑蜗轮蜗杆减速机的选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配或者使用环境等因素。
山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆减速机在材质的选择中非常的重视，那么蜗轮蜗杆减速机在运行的过程中也要注意维护和保养。
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