tp系列平面蜗轮 蜗杆减速机、减速器的减速比选择有较大的范围,在设计中使用环面蜗杆通过简单地增加头数,减速机参数,使其传动比可有较大范围,因此在一个单级减速机中有较大的传动比选择。高的材质及热处理方法,减速机,我们在对减速机蜗杆进行氮化和热处理的时候,一般的过程是蜗杆用高的铬钼钢离子氮化处理,蜗轮是离心浇铸磷锡青铜等,制成可获得高的---性和大的载荷量。
德州金宇聘请原北京首钢---张工为总---,张工是平面二次包络环面蜗杆,曾任齿轮标准,现任减速机标准。从事包络蜗杆传动设计制造35年,有丰富的蜗轮副产品设计制造经验。参与编写多部手册,并参与gb/t-1644-2008<平面二次包络环面蜗杆减速器>标准编写。
金宇公司在张工的带领下,在包络减速机上又上了一个新的台阶,与大型的钢厂都有合作,减速机配件,并背评委供应商。
平面二次包络环面蜗杆减速机的安装
1.1平面二次包络环面蜗杆减速机输入轴直接与原动机连接时,采用弹性联轴器,减速机输出轴直接与工作机连接时,采用齿式联轴器,安装时不能用锤击。
1.2减速机应牢固地安装在稳定的基础上,加油和排油方便,且空气流畅。
1.3减速机和原动机、工作机之间必须仔细对中,其误差不得大于所用联轴器的允许值。
1.4减速机安装完毕后,用手转动必须灵活,减速机型号,无卡死现象。
1.5安装时,应检查蜗轮齿面的接触斑点,如发现故障应及时排除。
新减速机(或更换新蜗杆副)使用时,当运转7天~14天后,必须更换新润滑油;在以后的使用过程中应定期检查油的,对于含有杂质或已老化的变质油,必须及时更换。
一般情况下,长期连续工作的减速机,运行一年应换一次油。而每天工作时间不超过8小时的减速机,可两年更换一次。
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关键词: 蜗杆 - 蜗轮减速机 - 平面包络环面蜗杆副 -