蜗杆蜗轮-金宇减速机-蜗杆蜗轮选型

德州金宇减速机生产的高jing密变齿厚蜗轮蜗杆副

1 ．公称模数

     高jing密无间隙双导程蜗杆传动的公称模数 m 可看成普通蜗杆副的轴向模数，用强度计算方法求得，并选取标准值，它一般等于左、右齿面模数的平均值。

当公称模数确定后，公称齿距也随之而确定。

2 ．齿厚增量系数

3 ．齿厚调整量

     齿厚调整量 δs 是为了补偿制造误差和蜗轮的允许磨损量所形成的侧隙而选取的。一般 δs=0.3~ 0.5mm 。对于数控回转工作台， δs 值应偏小。当传递动力时， δs 也可选为 π mk 。

 测绘时，一定要选在蜗轮、蜗杆未磨损或磨损轻微的部位进行测量，蜗杆蜗轮等级，多测几个点，取其平均值，蜗杆蜗轮选型，这样可以 缩小与原设计参数的误差。根据测绘的数值，经过计算，通过与标准模数、径节、周节进行比较，确定蜗轮、 蜗杆类型及基本参数。双导程蜗轮副公称模数和普通蜗轮副的模数确定原则相同，所不同的是双导程蜗杆的公 称模数用于计算公称螺距、公称节圆等参数，而实际螺距、节圆是用左、右齿面模数来计算的。公称模数是左 右模数的计算基准，同时也是双导程蜗轮副公称齿厚的计算依据。