立式减速机-减速机-金宇减速机

平面包络减速机的安装

 (l)减速器输入轴直接与原动机联接时，采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。

 (2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。

 (3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

 (4)减速器安装后，用手转动必须灵活，无卡死现象。

 (5)安装时，减速机，应检查蜗轮齿面的接触斑点，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，如发现故障应及时排除。

 (6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，冷床用减速机，按额定载荷的25%，50%，75%和100%逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。

 (7)减速器正常使用时，立式减速机，润滑油的值温度不得超过100c。

 (8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。

我们在选择减速机的时候对于蜗轮蜗杆材质和头数的选择需要注意，头数我们用z1表示，头数越多蜗杆在制造的过程中精度要求也越高，在提率看，蜗杆头数越多，效率越高，若要求自锁的时候我们的选择单头的。在传动比方面，应选择较少的头数。材质的选择上，蜗轮我们一般采用有色金属，蜗杆一般采用硬度高的钢材质，这样的组合方式产生。