德州金宇生产的wst无间隙双蜗杆蜗轮副,蜗杆的工作面与蜗轮的工作面接触,而蜗杆的非工作面不与蜗轮接触且保持间隙;蜗杆的背锥角远大于它的工作压力角,以加强螺旋力,传动扭矩。
通过转动实轴蜗杆和空心轴相对位置,可以很大范围地调整wst正蜗轮蜗杆的背隙。
通过加强积极的补偿调整能力和加大的蜗杆背锥角,从而增强蜗轮蜗杆齿的强度和刚性,wst蜗轮蜗杆具有的接触系数和传递扭矩能力。
装配注意事项
因为双导程蜗杆蜗轮的左右齿面模数不同,所以必须正确组装才能---蜗杆与蜗轮正确啮合。为了不使组
装方向、组装位置等出现错误,请首先确认下面各事项,正确组装蜗杆蜗轮。
1. 组装方向的确认
双导程蜗杆和蜗轮产品上刻有箭头标记,指示组装方向。组装时,蜗轮蜗杆自锁条件,首先确认蜗轮的正反面,组装方向为蜗轮
与蜗杆的箭头方向一致。组装方向的错误,会造成中心距离a比标准距离大,致使无法组装或无---确啮合
。(图3)
蜗壳:所有附近的部件安装到十分精细的位置,蜗轮在设置过程中也有可能进行进一步调整。在安装过程中,我们建议:在蜗壳钻孔?时,蜗轮蜗杆减速机,在尺寸上的允许误差为5js。蜗杆:经设置后,蜗轮蜗杆,螺杆齿扣到蜗轮上,然后右移,蜗杆回到蜗轮上,通过以下---的调整,渐渐恢复齿轮间隙。蜗轮:蜗轮安装要坚固。安装轮箍上的联轴器轻轻施加力(允许偏差:轴k,m,孔h)。我们建议:对蜗轮加热到70℃时安装。支撑:因为有了厚度圈或调整锁环(例a-b),有轴向移动的可能性。蜗杆支撑,蜗轮蜗杆,可采用普通的带轴向预负荷的轴承。因为有蜗轮轴向调整的可能性,所以,在出现机械故障时,有了轴承就避免了对设备整体进行拆卸。
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