我们在制作蜗轮蜗杆时,考虑的是蜗轮蜗杆的啮合面积,在制作阿基米蜗杆时,车制阿基米德蜗杆时刀刃顶平面通过蜗杆轴线。该蜗杆轴向齿廓为直线,端面齿廓为阿基米德螺旋线。阿基米德蜗杆易车难磨削,通常在无需磨削加工情况下被采用,广泛用于转速较低的场合。车制渐开线蜗杆时,刀刃顶平面与基圆柱相切,两把刀具分别加工。
安装原因及对策1. 减振和阻断措施对齿轮传动系统在安装时应尽量避免机身与基础支撑及连接件之间发生共振,蜗轮付摩擦系数,产生噪声。齿轮传动系统常常会发生一只或几只齿轮在某些速度范围内产生共振,除设计原因外,与安装时未经空试揪出共振位置。并采取相应减振或阻断措施有直接关系。某些要求低传动噪声和振动的齿轮传动系统(如检测仪器),应选用高韧性,蜗轮,高阻尼的基础材料(如冶金设计研究院研制的环氧树脂砂浆基础材料)来减少噪声和振动的发生。
2. 几何精度调整由于安装时几何精度未达到标准规定的要求,导致传动系统发生共振,从而产生噪声,这就应该在---安装工艺,增加工装,蜗轮蜗杆选型计算,---装配人员的整体素质有直接关系。
1、 减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机---和漏油。
2、 减速机的润滑问题,减速机要做到定期检查,如果发现减速机的油温上升,超过40度,或者油温超过80度,在使用过程中出现噪音等现象时,要立即停止使用,及时检修,山东蜗轮蜗杆,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,---减速机得到正确的润滑。
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