蜗轮蜗杆-金宇减速机-蜗轮蜗杆减速器设计

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    2020-11-24

杨雪辉
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tp系列平面二次包络环面蜗杆减速器(gb/t16449--1996)其蜗杆齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运转,包络出环面蜗杆的齿面,蜗轮蜗杆减速器设计,再以蜗杆的齿面为母线,通过相对运转包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗轮副。包括tps、tpo、tpu、型三种形式,适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。


安装原因及对策1. 减振和阻断措施对齿轮传动系统在安装时应尽量避免机身与基础支撑及连接件之间发生共振,产生噪声。齿轮传动系统常常会发生一只或几只齿轮在某些速度范围内产生共振,除设计原因外,与安装时未经空试揪出共振位置。并采取相应减振或阻断措施有直接关系。某些要求低传动噪声和振动的齿轮传动系统(如检测仪器),应选用高韧性,高阻尼的基础材料(如冶金设计研究院研制的环氧树脂砂浆基础材料)来减少噪声和振动的发生。

2. 几何精度调整由于安装时几何精度未达到标准规定的要求,导致传动系统发生共振,从而产生噪声,这就应该在---安装工艺,增加工装,---装配人员的整体素质有直接关系。



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