平面二次包络环面蜗杆减速机的安装
1.1平面二次包络环面蜗杆减速机输入轴直接与原动机连接时，采用弹性联轴器，减速机输出轴直接与工作机连接时，采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。
1.2减速机应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。
1.3减速机和原动机、工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
1.4减速机安装完毕后，用手转动必须灵活，无卡死现象。
1.5安装时，包络减速机销售，应检查蜗轮齿面的接触斑点，包络减速机，如发现故障应及时排除。
新减速机（或更换新蜗杆副）使用时，当运转7天～14天后，必须更换新润滑油；在以后的使用过程中应定期检查油的，对于含有杂质或已老化的变质油，包络减速机厂，必须及时更换。
一般情况下，长期连续工作的减速机，运行一年应换一次油。而每天工作时间不超过8小时的减速机，可两年更换一次。
tp系列平面二次包络减速机包括四种类型：tpg、tpu、tpa、tps。
tpu减速机为蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆，它的使用寿命在你的设备上可得到---的发挥，是普通减速机的2-3倍，不仅可以缩小减速机的体积，而且可以使整体设备的使用性能得到---，减少了设备的维护修理时间，使你获得更高的效益。
tpu减速机的型号标记：tpu为蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机。 200为中心距a=200mm。 10为公称传动比i=10. 2f为第二种装配型式、带风扇。
tpu200-10-2f
蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合，传动精度高，二次包络减速机原理，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触。立式硬齿面平面二次包络蜗轮蜗杆减速机。蜗轮采用锡青铜zcusn10pb1离心浇铸，特点是耐磨损。二次包络减速机的产品特点：节能降耗、使用---、承载能力强、接触齿数多、结构紧凑合理、噪音低平稳啮合、高材质及热处理方法。
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