金宇减速机-蜗轮-蜗轮模数

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    2020-8-13

杨雪辉
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蜗轮蜗杆减速机加载试验方法

1主题内容与适用范围本标准规定了传递动力用蜗轮蜗杆减速机(以下简称蜗杆减速器)加载试验的一般要求、试验台与测试装置、加载试验方法及数据处理等。本标准适用于蜗杆减速器的产品定型及鉴定、科研样机的整机加载性能试验。被试的减速器的蜗杆转速不超过1500r/min,蜗杆副啮合的平均滑动速度不超过17m/s。2引用标准gb 6404齿轮装置噪声声功率测定方法gb 8543验收试验中齿轮装置机械振动的测定。


减速比挑选有较---   在规划中运用平面二次包络蜗杆通过简略的添加头数,使其传动比可具有较---,因此在一个单级减速机中有较大的传动比挑选。 高的原料及热处置办法   平面二次包络减速机中的蜗杆是高珞钼钢通过离子氮化处置,蜗轮是离心铸造锡青铜或铝青铜制成,可获习惯重载场合以及具有非常高的运用寿命。  布局紧凑合理   平面二次包络减速机能传递---的功率,且在与一样功用商品比照有非常紧凑的机身布局,蜗轮,节约空间。  节约能量   平面二次包络减速机节能的特色非常明显,尤其在长时期工作时---明显。


        该蜗杆副经过实践使用,完全满足使用要求。根据现有功率表,认为该蜗杆副的承载能力有富余,参数还可以---。为此,对该蜗杆副的规格和参数进行重新设计。设计中应用有限元分析对结果进行校核,提高设计的水平和---性。通过考察蜗杆副受力状况的变化,蜗轮减速机,验证改进后的蜗杆副是否满足使用要求。

      蜗杆副传动装置的原理。该装置是一个三级传动装置,蜗轮模数,在蜗杆的掐面还有一级齿轮减速机。两根蜗杆串联,中间有一根万向联轴器,共用一台电动机。电动机的动力通过一个蜗杆后,再传递给另一个蜗杆。


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